Bugatti Type 57SC Atlantic

Bugatti Type 57SC Atlantic Precios segunda mano

Ficha Técnica del Bugatti Type 57SC Atlantic

Años de Producción y Unidades Producidas

• Años de producción: 1936 - 1938
• Unidades producidas: 4 ejemplares

Diseñadores e Ingenieros

• Diseñador principal: Jean Bugatti

Características Técnicas

• Motor:

  • Configuración: 8 cilindros en línea
  • Cilindrada: 3.3 litros (3257 cm³)
  • Sobrealimentación: Compresor Roots en la versión SC

• Potencia:

  • Versión SC: 200 CV (147 kW) a 5,500 rpm

• Transmisión:

  • Caja de cambios manual de 4 velocidades

• Peso:

  • Aproximadamente 950 kg

• Dimensiones:

  • Longitud: 4,370 mm
  • Anchura: 1,500 mm
  • Altura: 1,200 mm

• Suspensión:

  • Delantera: Eje rígido con ballestas semi-elípticas
  • Trasera: Eje rígido con ballestas cuarto-elípticas invertidas

• Tamaño de ruedas:

  • Llantas de 19 pulgadas

• Aceleración 0-100 km/h:

  • Aproximadamente 10 segundos

• Velocidad máxima:

  • Entre 200 km/h y 225 km/h, dependiendo de la configuración

Precio en su Lanzamiento

• Aproximadamente 220,000 francos franceses en la década de 1930

Precio Actual en Subastas

• En 2010, un ejemplar se vendió por más de 40 millones de dólares, estableciendo un récord en ese momento.

Consumo

• Aproximadamente 25 litros cada 100 km

Precios Aproximados de las Principales Piezas de Recambio

• Neumáticos: Entre 1,000 y 2,000 euros cada uno, dependiendo de la autenticidad y fabricación.
• Pastillas de freno: No aplicable, ya que el vehículo utiliza frenos de tambor.
• Discos de freno: No aplicable, ya que utiliza frenos de tambor.
• Amortiguadores: Entre 2,000 y 5,000 euros por unidad, dependiendo de su estado y originalidad.
• Embrague: Un kit de embrague original o de réplica puede costar entre 5,000 y 10,000 euros.

Dado que el Bugatti Type 57SC Atlantic es un modelo extremadamente raro y exclusivo, las piezas de recambio son difíciles de encontrar y, en muchos casos, deben fabricarse a medida, lo que incrementa significativamente su costo.