PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIO
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1991 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet 5-Speed in Paint-to-Sample Ferrari Gelb
PORSCHE 964 CARRERA 2 CABRIO con 123.000 Kilómetros
- Ubicación: España
- Kilometraje: 123.000 km
- ⚙️ Transmisión: Manual de 5 velocidades
- Exterior: PTS Ferrari Gelb
- Interior: Cuero negro
- Precio: 116.999€
- Documentación: Ficha técnica completa incluida
Este Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet de 1991 (964) está acabado en un exclusivo Paint-to-Sample (PTS) Ferrari Gelb, un color vibrante y poco común que rinde homenaje a los tonos icónicos de Maranello, mientras conserva el alma purista de Stuttgart. Se trata de un descapotable de tracción trasera equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, que desarrolla 250 caballos de fuerza, acoplado a una codiciada transmisión manual de cinco velocidades.
Actualmente muestra 123.000 kilómetros y se ofrece con una ficha técnica completa, así como varias mejoras y elementos opcionales que aumentan su atractivo y funcionalidad.
Detalles del Vehículo
- Año/Modelo: 1991 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet
- Código de chasis (964): Segunda generación del 911 refrigerado por aire
- Motor: Flat-6 3.6L, 250 CV
- Transmisión: Manual de 5 marchas (G50)
- Color Exterior: Paint-to-Sample Ferrari Gelb
- Color Interior: Cuero negro
- Capota: Techo eléctrico de lona color negro + techo desmontable
Especificaciones y Equipamiento Destacado
- Asientos deportivos de 8 vías, tapizados en cuero negro
- Asientos calefactables delanteros
- Sistema de aire acondicionado
- Conexión para teléfono
- Capota eléctrica totalmente funcional
- Extintor original en cabina
- Llantas originales CUP 1 en acabado negro pulido, calzadas con neumáticos Pirelli PZero N1 homologados Porsche
- Banda trasera reflectante roja con anagrama “Porsche”
- Intermitentes traseros rojos tipo US-spec
- Retrovisores exteriores en el mismo color de la carrocería
Estado General y Mantenimiento
Este 964 se encuentra en excelente estado estético y mecánico, manteniendo una apariencia fresca y cuidada tanto en el exterior como en el interior. La pintura especial Ferrari Gelb luce un brillo uniforme y profundo, evidenciando un alto nivel de conservación. La capota eléctrica opera sin fallos, y los mandos del habitáculo conservan su tacto original.
El motor arranca al primer toque y entrega potencia de forma lineal y progresiva, con el característico sonido del flat-six que define a los 911 refrigerados por aire. La transmisión manual G50 se mantiene precisa y firme, con una sensación mecánica auténtica.
Opiniones de la Época
Cuando el Porsche 964 Carrera 2 debutó, revistas como Car and Driver y Road & Track elogiaron la plataforma por introducir una electrónica más avanzada, dirección asistida y frenos ABS, sin sacrificar el ADN deportivo del 911. La suspensión rediseñada ofrecía una conducción más refinada, sin perder la conexión directa con el piloto. Muchos puristas consideran que el 964 representa el equilibrio perfecto entre la rudeza clásica del 911 y las comodidades modernas mínimas pero necesarias.
“Una reinterpretación brillante del clásico 911, más manejable, sin perder un ápice de su carácter visceral.” – Road & Track, 1990
“Si alguna vez hubo un coche que gritara ‘hazme tuyo’, es este 964 Carrera 2 Cabriolet.” – Automobile Magazine, 1991
Comentarios del Vendedor
“Este 964 destaca no solo por su color único, sino por su condición general. La combinación de pintura PTS, llantas CUP 1 negras, y su techo cabrio lo hacen perfecto para quien busca un clásico con personalidad. Ha sido cuidado con mimo, siempre resguardado, y listo para su próximo entusiasta.”
Capota de lona impecable:
El interior del coche:
El Porsche está en un acabado de cuero negro impecable.
Puerta derecha:
Vista del cockpit:
Asientos con regulación eléctrica:
Salpicadero impecable:
Plazas traseras ideales para niños o recorridos cortos:
Asientos delanteros Porsche 911:
Puerta delantera izquierda:
Interior vista derecha:
Cambio manual:
Cuadro de instrumentación analógico, como Dios manda:
Radio Blaupunkt correcta:
Listo para salir a disfrutar del 911 refrigerado por aire al aire libre:
Deflector para el viento:
El motor boxer 3.6 cilindros de 250 cv refrigerado por aire, uno de los mejores motores de la historia del automovilismo. No debes morir sin probarlo.
El maletero frontal, hace el 911 práctico:
Vista trasera de la tapa del motor y el alerón automático:
Estado impecable:
Un frontal icónico:
Observaciones Finales
Con una producción cada vez más apreciada por coleccionistas, y un diseño que ha envejecido con una elegancia feroz, este 964 Carrera 2 Cabriolet en Ferrari Gelb es una oportunidad rara y valiosa. La configuración manual, el kilometraje honesto y su estética bien ejecutada lo convierten en una unidad muy atractiva tanto para conducir como para exhibir.
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