Bugatti Type 57SC Atlantic: Historia, Modelos y Guía de Compra
Historia del Bugatti Type 57SC Atlantic
El Bugatti Type 57SC Atlantic es uno de los automóviles más icónicos y exclusivos de la historia del automovilismo. Diseñado en la década de 1930 por Jean Bugatti, hijo del fundador Ettore Bugatti, el Type 57SC Atlantic combinaba innovación mecánica con un diseño aerodinámico y vanguardista. Se produjeron solo cuatro unidades entre 1936 y 1938, convirtiéndolo en una pieza de colección codiciada.
Inspirado en el prototipo Aérolithe, el Atlantic se caracterizaba por una carrocería de aluminio con remaches externos, dando lugar a su distintiva "aleta dorsal" que recorre todo el vehículo. Su diseño fluido y agresivo lo convierten en una obra de arte sobre ruedas.
Ingenieros Principales
El Type 57SC Atlantic fue diseñado por Jean Bugatti, quien también estuvo detrás de otros modelos icónicos de la marca. Su innovación no solo se reflejaba en el diseño, sino también en la tecnología utilizada, como su chasis ligero y motor sobrealimentado.
Modelos y Características Técnicas
Se construyeron cuatro unidades del Bugatti Type 57SC Atlantic, cada una con pequeñas diferencias:
- Chasis 57374 (1936) - Entregado a Victor Rothschild, actualmente restaurado.
- Chasis 57453 (1936) - Conocido como "La Voiture Noire", desaparecido tras la Segunda Guerra Mundial.
- Chasis 57473 (1937) - Propiedad de Ralph Lauren, restaurado en negro.
- Chasis 57591 (1938) - Vendido en subasta por más de 30 millones de dólares.
Especificaciones técnicas:
- Motor: 3.3L, 8 cilindros en línea
- Potencia: Aproximadamente 200 CV
- Velocidad máxima: 200 km/h
- Peso: 953 kg
- Transmisión: Manual de 4 velocidades
- Suspensión: Delantera independiente y eje rígido trasero
Precios de Lanzamiento y Actuales
Cuando fue lanzado, el Bugatti Type 57SC Atlantic tenía un precio de aproximadamente 200.000 francos franceses (unos 40.000 dólares de la época). Hoy en día, los pocos ejemplares existentes han alcanzado cifras astronómicas en subastas:
- Chasis 57591: Vendido por más de 30 millones de dólares en 2010.
- Chasis 57374: Valor estimado entre 40 y 50 millones de dólares.
- Chasis 57473: En exhibición en la colección de Ralph Lauren.
Guía de Compra: Consejos y Aspectos a Considerar
Adquirir un Bugatti Type 57SC Atlantic es casi imposible debido a su extrema rareza, pero si se busca un modelo inspirado en él, hay opciones en el mercado, como réplicas o modelos Bugatti clásicos restaurados.
Aspectos a Considerar:
- Autenticidad: Verificar la documentación y procedencia del vehículo.
- Restauraciones: Un modelo con restauraciones bien documentadas puede conservar mejor su valor.
- Estado mecánico: Asegurarse de que el motor y la transmisión estén en buen estado.
Fallos Comunes:
- Problemas en el chasis: Debido a su antigüedad, el chasis puede presentar corrosión o daños estructurales.
- Dificultad para encontrar piezas: Al ser tan exclusivo, es difícil encontrar repuestos originales.
- Mantenimiento costoso: Requiere expertos en autos clásicos para su correcto mantenimiento.
Experiencia de Conducción
Conducir un Bugatti Type 57SC Atlantic es una experiencia única. Su bajo peso y motor potente le otorgan una aceleración impresionante para su época. La dirección es precisa, aunque requiere habilidad debido a la ausencia de ayudas electrónicas. La posición de conducción es cómoda, y el sonido del motor sobrealimentado es pura música mecánica.
Palmarés Deportivo
Si bien el Type 57SC Atlantic no fue diseñado para la competición, su base, el Bugatti Type 57, logró victorias en competiciones como:
- 24 Horas de Le Mans 1937 y 1939 con el Type 57G Tank.
- Grand Prix de Francia en varias ediciones de la década de 1930.
Dónde se Fabrica
El Bugatti Type 57SC Atlantic fue fabricado en la planta de Molsheim, Francia, donde Bugatti sigue produciendo sus modelos actuales. Esta fábrica es un santuario del automovilismo, donde la tradición e innovación conviven para dar vida a modelos legendarios.
El Bugatti Type 57SC Atlantic es una joya del automovilismo que representa la cumbre del diseño y la ingeniería de su época. Con su exclusividad, diseño atemporal y valor histórico, sigue siendo uno de los automóviles más deseados del mundo. Para los pocos afortunados que pueden poseer uno, es más que un coche: es una obra de arte sobre ruedas.